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再增30000+!阜阳准备这么干!


更新时间:2021-11-17  


  ,将在考虑群众接受能力基础上对社会投资停车场收费定价进行动态管理,允许有条件的停车设施项目设置洗车、保养、汽配销售等增值服务功能,

  另一方面,在土地、财政、税收等方面出台奖补政策,探索设立停车产业基金,支持优质资本参与停车场建设和运营,让停车产业活起来。

  “加大停车场建设力度,扩大停车位有效供给。”阜阳市副市长王玉峰表示,“十四五”期间,市政府将围绕Ⅰ型大城市建设,继续落实《阜阳市停车场专项规划(2014-2030)》,坚持以配建停车场为主、公共停车场为辅、路内停车为补充,预留停车空间,扩大停车位有效供给。

  目标上,到2025年,我市要力争再增加3万个停车泊位。停车场管理上,将深化数字技术应用,加快公共停车信息平台、中心城区停车诱导系统建设,支持“智慧停车”模式,引导市民快速、准确地找到停车泊位,最大程度方便市民停车。

  “我市建筑的配建停车场标准基本可以满足群众生产生活需求。”王华奇介绍,现行标准要求,普通住宅区每100平方米要配建1个机动车停车位和1.5个非机动车车位;商务办公区每100平方米要配建1个机动车停车位和4个非机动车车位;商场每100平方米要配建1个机动车停车位和7.5个非机动车车位;

  拥有执法及服务窗口的单位每100平方米要配建2个机动车停车位和4个非机动车车位;综合医院每100平方米要配建1.2个机动车停车位和3个非机动车车位;中小学校每100个师生要配建1个机动车停车位和7个非机动车停车位。

  “学校周边、医院政务服务窗口等区域的停车难多为阶段性、潮汐性问题。”王华奇认为,不提高配套标准,通过交通组织方式优化调整也可以较好解决区域性停车难题。种六连肖赔付表

  “解决老城区停车难还要增加供给。”王华奇表示,可以考虑在老城区规划建设立体停车设施。我市对老城区增建停车设施的选址原则是在商场、酒店、医院等有充足的人力管理的地方建设,可以建多层停车楼或多层机械式停车楼。

  市政协副主席、市房屋管理局局长吴开义介绍,我市2019年印发的《阜阳市住宅小区停车管理暂行办法》明确,经业主大会同意,业主可以通过拓宽、平整、硬化小区路面等方式增加停车位。但停车设施改造需占用小区绿地的,应当采用建设树荫车位、铺设植草砖、搭设花架等方式补偿绿化面积。

  “小区地下停车场建成未投入使用的主要有两类原因。”吴开义在回答时说,一类是因建设时序问题,房屋在交付时地下车库尚未通过质量或规划验收,不具备使用条件,需政府监管部门督促建设单位及时完成验收。

  第二类是因小区入住率低,周边或者地面车位能够满足业主需要,业主购买或者租赁地下车库意愿较低。属地街道、社区和物业企业应通过宣传等方式逐步引导业主增强消费意识,养成有序停车的习惯。

  对于擅自改变地下停车场用途的情况,可由业主委员会根据管理规约约定进行协调、处理。协调处理不成的,由县级物业管理行政主管部门责令限期改正、恢复原状。

  为推动电动汽车充电基础设施建设和管理,阜阳先后下发了《阜阳市人民政府办公室阜阳市关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》和《阜阳市关于加强公共停车场(库)建设的实施意见》。

  鼓励建设集约化公共停车设施,并按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩;所有新建、改建的公共停车项目按照智能交通的要求,建设交通配套设施,预留充电桩位。

  阜阳市自然资源和规划局修订优化了《阜阳市控制性详细规划通则》关于充电设施的配建要求,在出具规划设计条件时明确要求新建住宅、大型公共建筑物、公共停车场应按要求配建充电设施。

  阜阳市发展改革委牵头组织编制了阜阳城区“十四五”充电基础设施专项规划(初稿),提出“十四五”期间拟建设4000个桩,分布约300个点位。

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